IKN Bakal Punya Tol Bawah Laut 2027, Bikin Dunia Terperangah Sampai Netizen Malaysia Melongo

Reporter: JASMADI |

Editor: JASMADI |

Sabtu , 03 Aug 2024 - 14:19

IKN Bakal Punya Tol Bawah Laut 2027, Bikin Dunia Terperangah Sampai Netizen Malaysia Melongo-tangkap layar-@YPM Journey

Melainkan akan dibangun terlebih dahulu di darat, baru kemudian ditenggelamkan.

Struktur terowongan harus dipastikan betul-betul kedap air, sehingga aman dilalui oleh berbagai jenis kendaraan nantinya.

Selain wajib memperhatikan persoalan struktur, lokasi pemasangan juga dipertimbangkan secara matang.

Tujuannya agar ketika boks ditenggelamkan terowongan dapat duduk dengan baik.

Indonesia patut berbangga karena hanya ada enam negara di dunia yang memiliki tol bawah laut.

Negara-negara tersebut adalah Uni Emirat Arab, Denmark, Swedia, Norwegia, China, Australia dan Singapura saudara Serumpun kita atau Malaysia bahkan sampai melongo.

Banyak sekali netizen Malaysia yang mengomentari dan membuat video reaction di YouTube tentang tol bawah laut IKN meski ada yang iri.

Sebagian besar netizen Malaysia menunjukkan sikap kekaguman, sebuah pertanyaan muncul Mengapa Indonesia memilih membuat tol bawah laut di IKN.

Bukankah biaya pembangunannya sangat mahal, pemerintah Indonesia bukan tanpa pertimbangan dalam memutuskan hal ini.

Alasan utamanya adalah untuk melindungi bekantan dan flora fauna endemik langka lainnya, yang ada di sekitar Teluk Balikpapan.

ikn bakal punya tol bawah laut 2027, bikin dunia terperangah sampai netizen malaysia melongo                            koranlinggaupos.id - beragam mega proyek infrastruktur sedang dibangun di ikn nusantara, calon ibu kota baru republik indonesia ini bikin dunia terperangah.
selain patung garuda raksasa yang fenomenal ikn, juga akan dilengkapi dengan sebuah terowongan tol bawah laut.
ini bukan projek main-main karena akan mengubah wajah pembangunan infrastruktur indonesia.
di dunia hanya ada enam negara yang mempunyai terowongan tol seperti itu.
baca juga:jangan salah, ini beda wujud istana garuda dan istana negara di ikn
baca juga:sukses jaga keandalan listrik, selama presiden berkantor di ikn, pln siap kawal hut ri ke 79 di ibukota baru
tentu saja ini membuat dunia terkaget-kaget bahkan sebagian netizen malaysia sampai melongo.
mari kita telusuri kecanggihan proyek terowongan tol bawah laut ikn, yang berada di kedalaman 40 meter.
saat ini pembangunan di ikn nusantara sedang giat-giatnya presiden joko widodo menghendaki peringatan kemerdekaan indonesia pada 17 agustus 2024, harus sudah bisa digelar di ikn.
ini akan melahirkan banyak pro dan kontra, tapi kita tidak akan membahas hal tersebut.
baca juga:hut ri ke 79 di ikn gunakan listrik hijau, menteri bumn dan pln pastikan siap
baca juga:penyediaan energi bersih di ikn dan gerak cepat, menteri bumn apresiasi kinerja pln
sebaliknya, kita akan sedikit bercerita tentang jalan tol bawah laut yang akan segera dibangun di ikn.
pembangunan tol bawah laut ini akan menjadi infrastruktur terkeren yang ada di calon ibu kota baru.
jalan yang ditanam di bawah laut ini, termasuk dalam project tol akses outer ring road, ikn dengan panjang 18 km.
terowongan bawah lautnya sendiri hanya sepanjang 2 km, meski begitu biaya pembangunannya luar biasa mahal yakni mencapai rp 10 triliun.
baca juga:wujudkan ikn smart city, pln siapkan jaringan listrik terintegrasi teknologi digital
baca juga:energi baru dan terbarukan untuk ikn, presiden jokowi ini pln hub layanan digital di jantung ikn
pembangunan dilakukan untuk mempersingkat jarak tempuh antara balikpan dengan penajam pasar utara.
lokasi ikn yang dipisahkan oleh teluk balikpapan, selama ini masyarakat balikpapan yang akan menyeberang ke penajam pasar utara.
harus memakai sarana transportasi laut seperti kapal, namun dengan adanya tol yang dilengkapi terowongan bawah laut ini.
perjalanan akan menjadi jauh lebih efisien dari tadinya butuh waktu 50 menit,  nanti cukup ditempuh dalam waktu 30 menit.
baca juga:hyundai akan uji coba taksi terbang di ikn, memiliki kapasitas hingga 5 orang
baca juga:lulusan baru masih fresh graduate, dibutuhkan untuk di ikn 100.000 formasi casn 2024
teknologi yang dipakai adalah immersed tunnel atau terowongan tabung benam, yakni sebuah terowongan di bawah air yang terdiri dari beberapa ruang kedap air.
dan dibangun melayang di lokasi, yang sudah ditentukan terowongan tersebut menghubungkan satu daratan ke daratan lainnya.
umumnya nya immers tunnel digunakan untuk kereta api, penyeberangan sungai muara, saluran laut atau pelabuhan.
secara teknis pembangunan terowongan bawah laut ini nantinya tidak sepenuhnya dibangun di bawah laut.
baca juga:5 daftar negara yang gagal memindahkan ibu kota apakah indonesia menyusul dengan ikn?
baca juga:gedung lsp ikn siap dana rp3,83 t, 11 proyek segera dimulai
melainkan akan dibangun terlebih dahulu di darat, baru kemudian ditenggelamkan.
struktur terowongan harus dipastikan betul-betul kedap air, sehingga aman dilalui oleh berbagai jenis kendaraan nantinya.
selain wajib memperhatikan persoalan struktur, lokasi pemasangan juga dipertimbangkan secara matang.
tujuannya agar ketika boks ditenggelamkan terowongan dapat duduk dengan baik.
baca juga:masjid negara ikn berkubah sorban, nilai kontrak nyaris rp1 t tampung jemaah sebanyak ini
baca juga:ayo hadiri launching pilkada musi rawas 2024, ada artis ibu kota andika mahesa 
indonesia patut berbangga karena hanya ada enam negara di dunia yang memiliki tol bawah laut.
negara-negara tersebut adalah uni emirat arab, denmark, swedia, norwegia, china, australia dan singapura saudara serumpun kita atau malaysia bahkan sampai melongo.
banyak sekali netizen malaysia yang mengomentari dan membuat video reaction di youtube tentang tol bawah laut ikn meski ada yang iri.
sebagian besar netizen malaysia menunjukkan sikap kekaguman, sebuah pertanyaan muncul mengapa indonesia memilih membuat tol bawah laut di ikn.
baca juga:pj gubernur sumsel beberkan kabar terbaru soal pembangunan jalan tol
baca juga:2026 harus sudah beroperasi, pembebasan lahan pembangunan jalan tol betung muba - jambi segera dilakukan
bukankah biaya pembangunannya sangat mahal, pemerintah indonesia bukan tanpa pertimbangan dalam memutuskan hal ini.
alasan utamanya adalah untuk melindungi bekantan dan flora fauna endemik langka lainnya, yang ada di sekitar teluk balikpapan.
pembangunan tol ini dimulai pada tahun 2024 dan ditargetkan akan selesai pada tahun 2027.
sedangkan pihak pelaksananya adalah hutama karya yang menggandeng perusahaan konstruksi asal korea selatan yakni daewoo engineering.
baca juga:lanjutan pembangunan jalan tol, ini penjelasan pemkot lubuklinggau
baca juga:tentang lanjutan pembangunan tol lubuklinggau – bengkulu, ini penjelasan presiden jokowi
semoga pembangunan tol bawah laut ini lancar dan bisa selesai sesuai target.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Linggau Pos, JUMAT, 27 DESEMBER 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan