Jalan Tol Pertama dan Tertua di Indonesia, Hanya Telan Dana Rp350 Juta Per Km, Berikut Ulasannya

Reporter: Sahril Padilah |

Editor: Dhaka |

Selasa , 12 Dec 2023 - 09:17

Jalan Tol Pertama dan Yang Tertua di Indonesia--Tangkap layar

Pihak kontraktor yang ditunjuk oleh pemerintah untuk membangun jalan tol ini adalah PT Jasa Marga (Persero) bersama.

Perusahaan kontraktor swasta, Hyundai Construction Co (Korea Selatan) dan konsultan supervisi Amman-Whitney & Trans Asia Engineering Associates Inc (Amerika Serikat).

Pembangunan jalan Tol Jagorawi memakan waktu selama 5 tahun dan baru diresmikan oleh Soeharto pada 9 Maret 1978.

Yang dihadiri oleh Menteri Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik (PUTL) Sutami, Gubernur Provinsi DKI Jakarta Tjokropranolo, dan Gubernur Provinsi Jawa Barat Aang Kunaefi.

Dimana yang proses pembuatan Jalan Tol ini terbagi menjadi 2 tahap yaitu.

Tahap pertama

Pembangunan tahap pertama yang dibangun kurang lebih sepanjang 27 kilometer di sepanjang jalan Cibubur, Jakarta, sampai Cibinong,Kabupaten Bogor pada tahun 1973 dan diresmikan oleh Soeharto pada 9 Maret 1978.

Tahap kedua.

Pembangunan Tahap kedua baru bisa diresmikan pada 1 tahun setelah pembangunan tahap pertama. Jalan Tol ini ini dibangun sepanjang 10 kilometer dari Cibinong, Bogor, sampai Ciawi.

Secara total, investasi untuk ruas jalan tol ini adalah sebesar Rp615 triliun. Sekitar 20% dari pemerintah, dan 80% dari non-APBN berupa investasi dari investor ataupun pinjaman.

Jadi itulah tadi sejarah pembangunan Tol pertama yang ada di Indonesia semoga informasi ini bisa membantu kalian semua. (*)

jalan tol pertama dan tertua di indonesia, hanya telan dana rp350 juta per km, berikut ulasannya                            koranlinggaupos.id - jalan tol pertama sekaligus tertua di indonesia adalah jagorawi (jakarta, bogor, ciawi),yang dibangun sepanjang  59 kilometer
sosok orang pertama yang mencetuskan ide untuk pembangunan tol pertama di indonesia adalah raden soediro, selaku walikota jakarta (setingkat gubernur pada masa itu) pada periode 1953-1960.
dikutip dari berbagai sumber ide pembangunan ini, dicetuskan bermula saat kondisi ekonomi kota jakarta yang sedang  menipis, setelah pengeluaran besar-besaran untuk pembangunan jalan soedirman dan m.h. thamrin.
baca juga:dari pelembab bibir hingga atasi jerawat, berikut manfaat daun kelor untuk wajah
namun ide yang dicetuskan untuk pembangunan jalan tol ini, banyak ditolak oleh banyak anggota dewan dengan alasan akan menghambat jalanya lalu lintas yang ada di jakarta.
banyak juga yang beranggapan, jika deengan pembangunan konsep jalan tol ini akan banyak menimbulkan perpecahan, seperti di masa kolonial belanda.
jalan tol sendiri merupakan singkatan dari tax on lication. kenapa dinamakan demikian, karena bagi siapapun orang yang ingin mengakses jalan tol ini harus membayar pada tempat dan lokasi yang telah ditempatkan.
pada tahun 1970, menteri pekerjaan umum dan tenaga listrik (putl) sutami kembali mengusulkan ide pembangunan jalan tol berbayar jakarta-bogor.
baca juga:10 tips meningkatkan self value, ini agar mencapai sukses dan puas dengan cara sederhana
karena ruas jalan yang tersedia pada saat itu sudah tidak sanggup mengatasi masalah kemacetan.
akhirnya soeharto menerima ide tersebut dan memulai proyek pembangunan jalan tol pertama di tahun 1973 yang menghubungkan 3 wilayah, jakarta, bogor, dan ciawi sepanjang 59 kilometer.
proyek pembuatan jalan tol ini menelan biaya yang sangat besar yaitu hingga menelan biaya hingga rp350 juta per kilometer jalan. 
tol jagorawi  selaku tol tertua yang ada di indonesia ini juga menjadi proyek pertama yang menggunakan dana apbn dan utang luar negeri. 
baca juga:inilah beberapa manfaat daun jambu biji untuk kecantikan wajah, yuk simak disini!
pihak kontraktor yang ditunjuk oleh pemerintah untuk membangun jalan tol ini adalah pt jasa marga (persero) bersama.
perusahaan kontraktor swasta, hyundai construction co (korea selatan) dan konsultan supervisi amman-whitney & trans asia engineering associates inc (amerika serikat).
pembangunan jalan tol jagorawi memakan waktu  selama 5 tahun dan baru diresmikan oleh soeharto pada 9 maret 1978.
yang dihadiri oleh menteri pekerjaan umum dan tenaga listrik (putl) sutami, gubernur provinsi dki jakarta tjokropranolo, dan gubernur provinsi jawa barat aang kunaefi.
baca juga:himpunan wanita unpari peringati hari ibu dan hut hw unpari ke-10
dimana yang proses pembuatan jalan tol ini terbagi menjadi 2 tahap yaitu.
tahap pertama 
pembangunan tahap pertama yang dibangun  kurang lebih sepanjang 27 kilometer di sepanjang jalan cibubur, jakarta, sampai cibinong,kabupaten bogor pada tahun 1973 dan diresmikan oleh soeharto pada 9 maret 1978.
tahap kedua.
pembangunan tahap kedua baru bisa diresmikan pada 1 tahun setelah pembangunan tahap pertama. jalan tol ini ini dibangun sepanjang 10 kilometer dari cibinong, bogor, sampai ciawi.
secara total, investasi untuk ruas jalan tol ini adalah sebesar rp615 triliun. sekitar 20% dari pemerintah, dan 80% dari non-apbn berupa investasi dari investor ataupun pinjaman.
baca juga:budidaya kelinci hewan lucu ini ternyata dapat menjadi peluang bisnis yang menguntungkan
jadi itulah tadi sejarah pembangunan tol pertama yang ada di indonesia semoga informasi ini bisa membantu kalian semua. (*)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Linggau Pos, RABU, 3 JULI 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan