Honda Pamer EV Outlier, Motor Listrik Dua Roda dengan Teknologi Masa Depan
Honda EV Outlier hadir dengan desain futuristik dan teknologi in-wheel motor, menjadi konsep motor listrik paling radikal yang ditampilkan di JMS 2025.-Tangkap Layar-
KORANLINGGAUPOS.ID - Honda kembali membuat publik tercengang setelah memperkenalkan Honda EV Outlier Concept di Japan Mobility Show (JMS) 2025.
Bukan sekadar motor listrik biasa, purwarupa ini hadir sebagai eksperimen radikal yang menunjukkan bagaimana Honda ingin melepaskan diri dari warisan desain motor berbahan bakar bensin.
Selama bertahun-tahun, motor listrik terasa seperti “salinan” motor konvensional hanya diganti mesinnya.
Namun Honda menilai era elektrifikasi seharusnya membuka peluang baru dalam merancang kendaraan yang benar-benar berbeda. Dari situlah EV Outlier lahir.
BACA JUGA:Motor Listrik vs Sepeda Listrik: Mana yang Lebih Hemat?
BACA JUGA:3 Motor Listrik Paling Aman Dipakai Ketika Jalanan Basah
Yuya Tsutsumi selaku pemimpin proyek menjelaskan bahwa motor ini dirancang “dari angka nol”, tidak ada referensi dari model yang sudah ada, Honda benar-benar mengeksplorasi ulang proporsi, gaya berkendara, hingga siluet bodi.
Hasilnya terlihat jelas: jok super rendah, pijakan kaki jauh ke depan, hingga sandaran kursi bersayap yang memadukan gaya cruiser futuristik dengan sentuhan low-rider.
Keputusan untuk meniadakan mesin, tangki, dan komponen mekanis konvensional membuat para desainer memiliki ruang kreativitas jauh lebih bebas.
Bagian depan tampil ringan dengan fairing transparan, sementara winglet bening di sisi samping memberi aksen futuristik khas motor konsep.
BACA JUGA:Jangan Salah Pilih! Ini Perbandingan Ketahanan Baterai Sepeda Listrik dan Motor Listrik
BACA JUGA:Desainnya Bikin Melongo! Honda EV Outlier Concept Disebut Motor Listrik Paling Unik
Teknologinya pun tak kalah ekstrem, Honda menempatkan baterai di bagian bawah rangka aluminium untuk menjaga titik gravitasi tetap rendah.
Kedua roda memakai motor in-wheel, memungkinkan penggerak dua roda dengan torsi yang bisa diatur secara independen sebuah fitur yang bahkan jarang ditemukan di motor listrik produksi massal.