Tentu sangat perlu kesadaran terhadap pembagian beban yang merata, untuk menjaga kesehatan dan kinerja optimal ban mobil.
2.Kondisi kaki-kaki Mobil Tidak Lurus
Selain itu, ban makan sebelah bisa jadi karena kondisi kaki-kaki mobil tidak lurus, seperti engsong, miring dan templang.
Ban yang sudut kemiringannya diatur dengan benar dan lurus, maka permukaan ban tersebut akan menyentuh dan menapak medan jalan secara rata.
BACA JUGA:Sering Dianggap Sepele, Inilah 4 Penyebab Cat Mobil Cepat Kusam dan Pudar
Namun ketika sudut kemiringan ban diatur kurang teliti dan ban menjadi tidak lurus, maka dampaknya permukaan ban tidak akan menyentuh dan menapak medan jalan secara rata dan sempurna lagi.
Jika ban sudutnya tidak rata lantas membuat sebagian permukaan ban lebih condong mengarah keluar.
Permukaan ban tersebut akan menjadi bagian yang bergesekan dan tergerus oleh aspal lebih awal daripada area ban yang lain.
Maka hal itu bisa menjadi jawaban mengapa terdapat sisi ban yang aus atau botak terlebih dahulu daripada sisi ban yang lain.
BACA JUGA:Mobil Baru Wajib Tahu, Inilah 3 Tips Mudah Rawat Cat Mobil Agar Tidak Cepat Kusam dan Pudar
Mengapa sudut kemiringan pada ban bisa tidak lurus?
3. Kurang tahap spooring
Kuncinya ada pada tahap spooring, yang pelaksanaannya kurang teliti sehingga hasilnya tidak memenuhi standar.
Melakukan Spooring adalah proses untuk mengatur toe in serta toe out sesuai standar mobil.
Kalau mobil sudah tidak bisa di spooring, berarti ada kerusakan pada komponen kaki-kaki lainnya yang harus segera ditangani.