Ini Alasanya Mengapa Tuas Mobil Terasa Keras dan Tidak Bisa Masuk Ketika Ingin Mundur

Reporter: JASMADI |

Editor: JASMADI |

Kamis , 02 May 2024 - 11:45

Ini Alasanya Mengapa Tuas Mobil Terasa Keras dan Tidak Bisa Masuk Ketika Ingin Mundur -tangkap layar-JASMADI

Pemutusan tadi memang ditujukan untuk mempermudah permindahan gigi dari seluruh kecepatan.

Secara teknis konstruksi gigi mundur memang dibuat berbeda dengan gigi maju.

Tujuannya, demi keamanan berkendara.

Gigi mundur menggunakan roda gigi yang lurus (sliding) agar pada saat mobil sedang melaju ke depan dan tiba-tiba pengendara salah memindahkan gigi ke posisi mundur, mobil tidak langsung bergerak ke belakang.

Karena, dengan sendirinya perpindahan itu akan tertahan, jika menghadapi kondisi susah memasukkan gigi mundur: Jangan kalian paksa, percuma usaha kalian akan sia-sia.

Lepas injakan pedal kopling, kemudian injak kembali pedal kopling, setelah itu, baru masukkan gigi ke posisi mundur (R).

Nah itulah tadi alasanya mengapa tuas mobil terasa keras dan tidak bisa masuk ketika ingin mundur, Dilansir dari Auto2000.

Terus simak KORANLINGGAUPOS.ID yang akan menyajikan informasi-informasi bagi pembaca setia.

Atau bisa ikuti melalui disaluran WhatsApp klik LINK INI dan pesan siar WhatApp di LINK INI.

Lalu bisa juga ikuti Telegram di LINK INI.

Semoga apa yang telah disampaikan baik berita maupun artikel ini bisa bermanfaat.(*)

ini alasanya mengapa tuas mobil terasa keras dan tidak bisa masuk ketika ingin mundur                             koranlinggaupos.id -  perlu diketahui bahwa konstruksi gigi maju sangat berbeda, dengan konstruksi gigi mundur karena komponen gigi mundur disusun dengan konstruksi sejajar.
itulah mengapa tuas mobil terasa keras dan tidak bisa masuk, maka dari itu untuk bisa masuk, mata gigi pemutar dan alur gigi yang akan diputar harus berada pada posisi yang harus pas.
pada gigi maju (1,2,3,4,5), pemindahannya menggunakan mekanisme yang disebut dengan syncromesh, sistem untuk menyamakan putaran antara gigi pemutar dan gigi yang akan diputar. 
selain itu, bentuk giginya juga miring (seperti gigi nanas) yang selalu berkaitan antara gigi pemutar dan gigi yang diputar. 
baca juga: tips mudah mengatasi mobil susah mundur, karena tuas terasa keras dan tidak bisa masuk
sistem syncromesh inilah yang akan membuat proses perpindahan gigi berjalan dengan mudah.
sementara gigi mundur (r), mekanisme pemindahannya menggunakan gigi yang sejajar atau lurus (sliding). 
tuas pemindah persneling baru akan masuk bila mata gigi pemutar dan alur gigi yang akan diputar cocok (pas). 
bila tidak pas, maka itulah alasannya: tuas mobil keras saat dimasukkan ke posisi mundur, dan tidak bisa masuk ketika ingin mundur.
baca juga:daihatsu sigra mobil terlaris di indonesia pada awal tahun 2024, benarkah?
sehingga untuk masuk atau tidaknya akan tergantung pas atau tidaknya posisi mata gigi pemutar dan alur gigi yang akan diputar. 
dengan melepas kembali injakan di pedal kopling, maka gigi pemutar akan berputar, sehingga posisi mata gigi pemutar akan ketemu dengan alur gigi yang diputar. 
saat itulah memasukkan gigi ke posisi mundur menjadi mudah.
pada saat kopling diinjak, hubungan putaran mesin ke output persneling terputus, tenaga dari mesin tidak diteruskan ke penggerak roda.
baca juga:mobil listrik ramah lingkungan, ini keunggulan wuling cloud ev 2024 punya kualitas mewah 
pemutusan tadi memang ditujukan untuk mempermudah permindahan gigi dari seluruh kecepatan.
secara teknis konstruksi gigi mundur memang dibuat berbeda dengan gigi maju. 
tujuannya, demi keamanan berkendara. 
gigi mundur menggunakan roda gigi yang lurus (sliding) agar pada saat mobil sedang melaju ke depan dan tiba-tiba pengendara salah memindahkan gigi ke posisi mundur, mobil tidak langsung bergerak ke belakang. 
baca juga:sudah bisa dipesan, wuling cloud ev 2024 mobil listrik ramah lingkungan, kualitas mewah segini harganya
karena, dengan sendirinya perpindahan itu akan tertahan, jika menghadapi kondisi susah memasukkan gigi mundur: jangan kalian paksa, percuma usaha kalian akan sia-sia.
lepas injakan pedal kopling, kemudian injak kembali pedal kopling, setelah itu, baru masukkan gigi ke posisi mundur (r).
nah itulah tadi alasanya mengapa tuas mobil terasa keras dan tidak bisa masuk ketika ingin mundur, dilansir dari auto2000.
terus simak koranlinggaupos.id yang akan menyajikan informasi-informasi bagi pembaca setia.
baca juga:daftar mobil listrik terlaris di indonesia pada bulan lalu 2024, dari brand byd, chery, hyundai dan wuling
atau bisa ikuti melalui disaluran whatsapp klik link ini dan pesan siar whatapp di link ini.
lalu bisa juga ikuti telegram di link ini.
semoga apa yang telah disampaikan baik berita maupun artikel ini bisa bermanfaat.(*)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Linggau Pos, SENIN, 23 DESEMBER 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan