Pemutusan tadi memang ditujukan untuk mempermudah permindahan gigi dari seluruh kecepatan.
Secara teknis konstruksi gigi mundur memang dibuat berbeda dengan gigi maju.
Tujuannya, demi keamanan berkendara.
Gigi mundur menggunakan roda gigi yang lurus (sliding) agar pada saat mobil sedang melaju ke depan dan tiba-tiba pengendara salah memindahkan gigi ke posisi mundur, mobil tidak langsung bergerak ke belakang.
Karena, dengan sendirinya perpindahan itu akan tertahan, jika menghadapi kondisi susah memasukkan gigi mundur: Jangan kalian paksa, percuma usaha kalian akan sia-sia.
Lepas injakan pedal kopling, kemudian injak kembali pedal kopling, setelah itu, baru masukkan gigi ke posisi mundur (R).
Nah itulah tadi alasanya mengapa tuas mobil terasa keras dan tidak bisa masuk ketika ingin mundur, Dilansir dari Auto2000.
Terus simak KORANLINGGAUPOS.ID yang akan menyajikan informasi-informasi bagi pembaca setia.
Atau bisa ikuti melalui disaluran WhatsApp klik LINK INI dan pesan siar WhatApp di LINK INI .
Lalu bisa juga ikuti Telegram di LINK INI.
Semoga apa yang telah disampaikan baik berita maupun artikel ini bisa bermanfaat.(*)