Begini Progress Pembangunan Jembatan Musi V serta Ruas Tol Palembang - Betung - Jambi - Pekanbaru

Reporter: JASMADI |

Editor: JASMADI |

Jumat , 30 Aug 2024 - 14:27

Begini Progress Pembangunan Jembatan Musi V serta Ruas Tol Palembang - Betung - Jambi - Pekanbaru-tangkapan layar-JASMADI

Tahap 1 telah berhasil menyelesaikan 9 ruas tol dengan total panjang 809 Km, yang sudah beroperasi penuh.

Beberapa ruas tol yang telah beroperasi antara lain tol Palembang - Indralaya dan tol Jalan Tol Terbanggi Besar - Pematang Panggang - Kayu Agung.

Pembangunan tahap 2 meliputi ruas tol Betung - Jambi seksi 3 Bayung Lencir, tempino sepanjang 34 KM dan Tol Lingkar Pekanbaru sepanjang 30,5 KM.

Ruas-ruas ini akan menjadi tulang punggung yang menghubungkan Palembang dengan Pekanbaru, meningkatkan efisiensi transportasi dan logistik di wilayah tersebut.

Untuk tol Palembang - Betung sudah ada surat percepatan pelaksanaan pekerjaan konstruksi dari Menteri PUPR pembangunannya akan dilanjutkan oleh PT Hutama Karya.

Dan saat ini sedang dalam tahap persiapan pengadaan penyedia jasa, ujar Adjib hal ini menunjukkan komitmen pemerintah dalam mempercepat pembangunan infrastruktur, demi mendukung pertumbuhan ekonomi nasional.

Sementara itu, ruas tol Betung tempino - Jambi seksi 1, 2 dan 4 masuk dalam tahap 2 pembangunan hingga kini penandatanganan kontrak.

Untuk ruas ini telah dilakukan pada 3 Juni 2024, lalu dengan biaya investasi sebesar Rp 21,012 triliun.

HK juga masih menggarap dua Project Junction, yaitu ruas rengat Pekanbaru seksi Junction Pekanbaru, Bypass Pekanbaru sepanjang 30,57 KM dan Junction Palembang sepanjang 8,25 KM.

Dengan 6 rem konstruksi dari total 10 RAM, kedua Project Junction ini nantinya akan menghubungkan sejumlah ruas pada dua provinsi Riau dan sumsel.

begini progress pembangunan jembatan musi v serta ruas tol palembang - betung - jambi - pekanbaru                            koranlinggaupos.id - project jalan tol kapal betung progres tantangan dan harapan, pembangunan jalan tol palembang betung sepanjang 69 km masih terus berlanjut.
merupakan bagian dari projek besar jalan tol kayu agung palembang - betung kapal betung yang total panjangnya mencapai 111,69 km.
projek ini dimulai pada tahun 2020 dengan total biaya mencapai rp 222,17 triliun, diharapkan selesai pada awal tahun 2025.
salah satu komponen paling menonjol dari proyek ini adalah jembatan musi 5 yang memiliki panjang 1,7 km dan akan menjadi jembatan terpanjang di indonesia.
baca juga:kabar gembira, sumatera selatan bakal punya jalan tol seharga rp15,47 triliun
baca juga:partai golkar kehilangan bos jalan tol, bahlil masuk bursa calon ketua umum?
menggantikan jembatan ogan yang memiliki panjang bentang 1,6 km, jembatan musi v belum tersambung pada bagian tengahnya yang berada di atas sungai musi.
pembangunan jembatan ini menggunakan metode sistem balance cantilever,  yang memungkinkan konstruksi dilakukan tanpa mengganggu aktivitas di sungai.
pantauan terakhir di kawasan pulau kerto gandus, palembang menujukkan bahwa jembatan musi 5 masih dalam tahap konstruksi.
metode balance cantilever dipilih karena keunggulannya dalam mengurangi dampak lingkungan, terutama pada sungai-sungai besar.
baca juga:pj gubernur sumsel beberkan kabar terbaru soal pembangunan jalan tol
baca juga:2026 harus sudah beroperasi, pembebasan lahan pembangunan jalan tol betung muba - jambi segera dilakukan
konstruksi ini diharapkan tidak hanya meningkatkan konektivitas antar wilayah, tetapi juga mendorong pertumbuhan ekonomi di sumatera selatan dan sekitarnya. 
menurut adjib al hakim evp sekretaris perusahaan pt hutama karya persero, pembangunan jalan tol tahap 1 dan sebagian tahap 2 ditargetkan selesai pada tahun 2024.
tahap 1 telah berhasil menyelesaikan 9 ruas tol dengan total panjang 809 km, yang sudah beroperasi penuh.
beberapa ruas tol yang telah beroperasi antara lain tol palembang - indralaya dan tol jalan tol terbanggi besar - pematang panggang - kayu agung.
baca juga:lanjutan pembangunan jalan tol, ini penjelasan pemkot lubuklinggau
baca juga:kebut penetapan lokasi jalan tol, ini permintaan sekda muba ke kementerian pupr 
pembangunan tahap 2 meliputi ruas tol betung - jambi seksi 3 bayung lencir, tempino sepanjang 34 km dan tol lingkar pekanbaru sepanjang 30,5 km.
ruas-ruas ini akan menjadi tulang punggung yang menghubungkan palembang dengan pekanbaru, meningkatkan efisiensi transportasi dan logistik di wilayah tersebut.
untuk tol palembang - betung sudah ada surat percepatan pelaksanaan pekerjaan konstruksi dari menteri pupr pembangunannya akan dilanjutkan oleh pt hutama karya. 
dan saat ini sedang dalam tahap persiapan pengadaan penyedia jasa, ujar adjib hal ini menunjukkan komitmen pemerintah dalam mempercepat pembangunan infrastruktur, demi mendukung pertumbuhan ekonomi nasional.
baca juga:pemkot lubuklinggau belum terima informasi mengenai kelanjutan pembangunan jalan tol
baca juga:kabar gembira, jalan tol trans sumatera bakal tambah panjang, 100 km di tahun 2025
sementara itu, ruas tol betung tempino - jambi seksi 1, 2 dan 4 masuk dalam tahap 2 pembangunan hingga kini penandatanganan kontrak.
untuk ruas ini telah dilakukan pada 3 juni 2024, lalu dengan biaya investasi sebesar rp 21,012 triliun.
hk juga masih menggarap dua project junction, yaitu ruas rengat pekanbaru seksi junction pekanbaru, bypass pekanbaru sepanjang 30,57 km dan junction palembang sepanjang 8,25 km.
dengan 6 rem konstruksi dari total 10 ram, kedua project junction ini nantinya akan menghubungkan sejumlah ruas pada dua provinsi riau dan sumsel.
baca juga:dukung pembangunan jalan tol, pemkot siap bebaskan lahan
baca juga:jadi lebih hemat, tarif jalan tol arus balik diskon sampai 20 persen, simak rutenya sekarang.
"project junction ini kami desain untuk mendukung akses ruas jtts yang telah beroperasi, kedua projek ini mulai digarap pada akhir desember 2023 dengan target rampung pada 2025 mendatang." tambah ajib. 
hingga akhir mei 2024 progres fisik junction pekanbaru bypass pekanbaru telah mencapai 16,27 persen dengan progres pengadaan lahan sebesar 26,17 persen.
projek ini direncanakan memiliki lebar jalur 3,6 meter, serta jumlah lajur 2x2 pada tahap awal, sehingga diharapkan dapat mengurangi kemacetan dan meningkatkan efisiensi transportasi di kawasan tersebut.
tahap 3 dan 4 pembangunan tol ini merupakan bagian dari rencana besar, untuk menghubungkan pekanbaru hingga aceh, serta berbagai wilayah kabupaten dan provinsi ke ruas utama koridor jtts.
baca juga:kehabisan bbm di jalan tol karena kemacetan? begini solusinya
baca juga:jalan tol palembang - indralaya dalam perbaikan, ditarget rampung h -7 lebaran
beberapa ruas yang termasuk dalam tahap iv antara lain:
jalan tol prabumulih - muara enim bagian dari ruas jalan tol simpang indralaya - muara enim, muara enim - lahat, lahat - lubuk linggau dan lubuk linggau - taba penanjung yang merupakan bagian dari ruas jalan tol lubuk linggau - curup - bengkulu.
 kemudian payakumbu si cincin yang merupakan bagian dari ruas jalan tol pekanbaru - bangkinang payakumbuh - bukit tinggi padang, panjang lubuk alung padang serta pangkalan payakumbuh bagian dari ruas jalan tol pekanbaru bangkinang - payakumbuh bukit tinggi padang - panjang lubuk alung padang.
selain itu ruas tol koto kampar pangkalan bagian dari ruas jalan tol pekanbaru bangkinang - payakumbuh bukit tinggi padang - panjang lubuk alung padang juga tengah dalam proses pembangunan.
baca juga:tips cara mudah cek tarif jalan tol dari aplikasi google maps untuk mudik lebaran idul fitri 2024
baca juga:progres trase jalan tol harus dikebut, jangan dibuat lambat
tol pematang siantar parapat bagian dari ruas jalan tol kuala tanjung indrapura tebing tinggi parapat serta tol parapat tarutung sibolga dan batu ampar muka kuning bandara hang nadim juga termasuk dalam rencana pembangunan tahap empat.
"pembangunan jalan tol lubuk linggau - taba penanjung bagian dari ruas jalan tol lubuk linggau bengkulu merupakan salah satu ruas jalan tol yang masuk dalam tahap 4 akan dilanjutkan setelah mendapatkan arahan lebih lanjut dari pemerintah." jelas ajib.
menurutnya sejauh ini cukup banyak tantangan yang dihadapi dalam pembangunan jalan tol di berbagai wilayah sumatera khususnya kondisi tanah lunak yang memilik daya dukung rendah sehingga memerlukan metode perbaikan tanah yang lebih canggih dan efisien.
direktur utama hk budi harto menambahkan bahwa pihaknya telah menerima penyertaan modal negara pmn sebesar rp 131,14 triliun dalam periode 2015 hingga 2024, dana ini digunakan sebagai modal dalam penyelesaian pelaksanaan pembangunan jtts hingga 25 mei 2024 total penyerapan dana pmn ini mencapai rp 19,85 triliun atau sekitar 69 persen.
baca juga:libur panjang arus lalu lintas di jalan tol tol palembang-indralaya dan tol indralaya-prabumulih meningkat 10 
baca juga:beredar tarif jalan tol indralaya - prabumulih, ini penjelasan pt hutama karya 
sebagian besar dana yang belum terserap adalah pmn yang baru diterima pada desember 2023 dan april 2024 hak juga kembali mengajukan permintaan pmn sebesar rp1 triliun, yang bersumber dari cadangan investasi negara 2024.
anggaran ini akan digunakan untuk penyelesaian ruas tol palembang - betung yang sebelumnya digarap oleh pt waskita karya persero tbk target penyelesaian projek ini adalah triwulan 3 tahun 2025,  dengan kebutuhan investasi total mencapai rp 15,47 triliun.
rp 13,42 triliun dari total anggaran dialokasikan untuk penyelesaian pembangunan ruas jalan tol kayu agung - palembang - betung seksi palembang - betung sepanjang 69 km yang masuk dalam pembangunan jtts tahap 2 jelas budi harto 
ini menunjukkan komitmen yang kuat dalam menyelesaikan projek infrastruktur penting ini, yang diharapkan dapat mendorong pertumbuhan ekonomi dan meningkatkan konektivitas di wilayah sumatera.
baca juga:inilah 10 misteri  rest area jalan tol lampung menyeramkan jalur tol trans sumatera
baca juga:12 misteri mistis jalan tol prabumulih-indralaya menyeramkan jalan tol trans sumatera
ruas tol betung - jambi seksi bayung lencir tempino jambi sepanjang 34,1 km juga sedang dikerjakan projek ini dibagi menjadi tiga paket dengan salah satu paket dikerjakan oleh kso hk wika brantas sepanjang 15 km dan ditargetkan rampung pada agustus 2024 dengan progres saat ini mencapai 86,07 persen. 
dengan berbagai projek besar yang sedang, dan akan dilaksanakan tantangan yang dihadapi oleh pt hutama karya tidaklah sedikit.
namun dengan dukungan dari pemerintah dan upaya keras dari semua pihak yang terlibat diharapkan semua projek ini dapat selesai tepat waktu dan memberikan manfaat yang besar bagi masyarakat serta ekonomi nasional projek jalan tol ini.
bukan hanya sekadar pembangunan infrastruktur, tetapi juga merupakan langkah penting dalam mewujudkan konektivitas yang lebih baik di seluruh sumatera serta mendukung perkembangan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat setempat.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Linggau Pos, SELASA, 26 NOVEMBER 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan